Грузоподъемность 500 - 10000 кг.
Таль ручная шестеренная предназначена для подъема груза (и его передвижения вдоль подвесного монорельсового пути двутаврового профиля, при комплектации кошкой) при производстве ремонтных, монтажных, строительных и других работ в различных отраслях промышленности. Таль ручная шестеренчатая с кошкой также применяется в качестве и механизма подъема и механизма передвижения для ручного однобалочного крана.
Таль может эксплуатироваться как в закрытом помещении, так и на открытом воздухе. Разрешается эксплуатация тали при температуре окружающей среды от -20 до + 40oС.
Технические характеристики.
|
Грузоподъемность |
тн. |
0,5 |
1,0 |
1,5 |
2,0 |
3,0 |
5,0 |
10,0 |
|
Высота подъема |
м. |
3-6-9 |
3-6-9-12 |
3 |
3-6-9-12 |
3-6-9-12 |
3-6-9-12 |
3-6-9-12 |
|
Тяговое усилие (не более) |
Н. |
221 |
304 |
343 |
410 |
343 |
414 |
414 |
|
Диаметр грузовой цепи. |
мм. |
6 |
6 |
8 |
8 |
8 |
10 |
10 |
|
Размеры тали, мм. |
A B C D K |
113 125 225 36 30 |
126 147 306 40 34 |
141 183 368 45 38 |
141 183 368 50 41 |
141 183 486 58 48 |
163 215 486 58 48 |
163 404,5 750 85 64 |
|
Масса тали * (не более) |
кг. |
8,5 |
11,0 |
18,0 |
18,0 |
27,0 |
42,0 |
83,0 |
|
Масса одного метра цепи. |
кг. |
1,7 |
1,7 |
2,3 |
2,3 |
3,7 |
5,6 |
9,7 |
|
Размеры упаковки: длина ширина высота |
мм. |
25,5 18,5 13,7 |
25,5 20,5 14,7 |
33,0 25,5 16,2 |
33,0 25,5 16,2 |
36,0 27,0 16,2 |
43,0 34,0 19,2 |
50,0 41,0 21,0 |
* Стандартная масса тали с высотой подъема 3,0 метра.
Отличительные особенности:
- кованные подвесной и грузовой крюки из нестареющей высоколегирированной улучшенной стали не ломаются при значительных перегрузках, а постепенно разгибаются, имеют предохранительные защелки;
- высокопрочная грузовая цепь соответствует действующим международным нормам;
- интегрированная в корпус направляющая цепи обеспечивает безупречное протягивание цепи через цепное колесо-звездочку;
- грузовой тормоз из защищенных от коррозии деталей;
- прочный крюковой блок, закрытый винтами заподлицо;
- небольшое ручное усилие благодаря оптимальному передаточному числу;
- малая строительная высота;
- повышенный запас прочности всей конструкции и грузовой цепи;
- высокая стойкость к механическим повреждениям.
